Dourado sempre Dourado: CASA DOS PAPÉIS-179: COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO

ACTOS DO PODER EXECUTIVO

DECRETO Nº 1681

DE 2 DE DEZEMBRO DE 1908

Concede à COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO, licença para construcção, uso e goso de um linha férrea de bitola de um metro, de RIBEIRÃO BONITO, a SÃO JOÃO DA BOCAINA, passando por TRABIJÚ.

O presidente do Estado de S. Paulo,

Usando da attribuição que lhe confere o artigo 2º da lei nº30, de 13 de Junho de 1892, e attendendo ao requerido pela COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO, nos termos do paragrapho segundo do artigo citado,

DECRETA:

Artigo único. Fica concedida à COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO, licença para construcção, uso e goso de um linha férrea de bitola de um metro, de RIBEIRÃO BONITO a SÃO JOÃO DA BOCAINA, passando por TRABIJU, de conforme com as clausulas que com este baixam, assignada pelo doutor secretario de Estado do Negocios da Agricultura, Commercio e Obras Publicas.

Palácio do Governo do Estado de S. Paulo, 2 de Dezembro de 1908

M. J. ALBUQUERQUE LINS

A. Candido Rodrigues

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DECRETO Nº1696

DE 20 DE JANEIRO DE 1909

Approva os estudos definitivos do trecho entre RIBEIRÃO BONITO e TRABIJÚ de 20286 metros de extensão e pertencente à linha férrea concedida à COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO pelo Decreto Nº1681, de 2 de Dezembro de 1908.

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DECRETO Nº 1708

DE 9 DE FEVEREIRO DE 1909

Approva os estudos definitivos do trecho entre TRABIJÚ e S. JOÃO DA BOCAINA de 31.200 metros de extensão e pertencente à linha férrea concedida à COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO, pelo decreto Nº1681, de 2 de Dezembro de 1908.

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DECRETO Nº1745

DE 4 DE JUNHO DE 1909

Concede à COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO licença para a construcção, uso e goso de uma estrada de ferro de SÃO JOÃO DA BOCAINA a BARIRY

O dr. Presidente do Estado de São Paulo,

Usando da attribuição que lhe confere o artigo 2º da lei nº30, de 13 de Junho de 1892, e attendendo ao requerido pela COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO, nos termos dos parágraghos 2º e 3º do artigo e lei acima citada,

DECRETA:

Artigo único. Fica concedida à COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO licença para construcção, uso e goso de uma estrada de ferro de SÃO JOÃO DA BOCAINA a BARIRY, de conformidade com as clausulas que com este baixam, assignadas pelo sr. dr. secretario de Estado dos Negocios da Agricultura, Commercio e Obras Publicas.

Palácio do Governo do Estado de São Paulo, 4 de junho de 1909

M. J. ALBUQUERQUE LINS

A. Candido Rodrigues

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CORREIO PAULISTANO-N.16.534-QUARTA-FEIRA, 18 DE AGOSTO DE 1909

MALA DO INTERIOR - S. JOÃO DA BOCAINA

(Em data de 15):- A ponta dos trilhos da ESTRADA DE FERRO DO DOURADO, de Trabijú a esta cidade, chegou primeiro à estação deste município, que recebeu o nome de <<PEDRO ALEXANDRINO>>, quinta-feira ultima, às 4 horas da tarde.

À esta hora, aguardavam esse acontecimento diversas pessoas gradas aqui residentes, entre as quaes os srs. coronel PEDRO ALEXANDRINO DE CARVALHO, capitão VENANCIO GARCIA GOMES, JOSÉ PACHECO DE ALMEIDA PRADO, ... e muitos outros.

Logo depois de assentado e ajustado o ultimo trilho, mesmo na estação, entrou a machina n.6, puchando lastro e saudada por innumeros foguetes e vivas.

O coronel Pedro Alexandrino offereceu aos operários da estrada um quinto de vinho e os srs. Coelho e Ladeira, importantes commerciantes naquella estação, que foram muito gentis para com todos os presentes, offerecendo-lhes um copo de cerveja.

Por esse novo trecho da linha tem sido enviado muito café par Santos, havendo dias do embarque attingir a mais de mil saccas.

Consta que os serviços de avançamentos ficarão parados na estação de PEDRO ALEXANDRINO, durante dois mezes, aguardando-se a terminação da ponte sobre o córrego da Bocaina de Cima, depois do que, os mesmos continuarão para esta cidade.

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CORREIO PAULISTANO-N.15.565-DE 18 DE SETEMBRO DE 1909

MALA DO INTERIOR-S.JOÃO DA BOCAINA

- A ponte metallica para o rio Jacaré, encommendada pela estrada de ferro do DOURADO, já está às margens do rio, devendo ser colocada por estes dias.

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DECRETO Nº1812

DE 12 DE JANEIRO DE 1910

Approva os estudos definitivos do trecho final com 24.720 metros de extensão, da linha férrea de S. JOÃO DA BOCAINA a BARIRY.

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DECRETO Nº1887

DE 8 DE JUNHO DE 1910

Auctoriza a abertura do trafego no trecho entre TRABIJÙ a SÃO JOÃO DA BOCAINA, da linha férrea de Ribeirão Bonito a este ultimo ponto.

O vice-presidente do Estado de S. Paulo, em exercício, na fórma do artigo 27, §1º da Constituição.

Attendendo ao requerido pela COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO e sob proposta do secretario de Estado dos Negocios da Agricultura, Comnmercio e Obras Publicas,

DECRETA:

Artigo único. Fica auctorizada a abertura do trafego publico no trecho de "TRABIJÚ" a " S. JOÃO DA BOCAINA", com 41 quilômetros de extensão e que comprehende a estação "PEDRO ALEXANDRINO" ( a 22 quilômetros daquelle ponto), pertencente à estrada de ferro concedida à COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO, pelo decreto nº1681, de 2 de Dezembro de 1908.

Palácio do Governo do Estado de São Paulo, 8 de Junho de 1910

FERNANDO PRESTES DE ALBUQUERQUE

Antônio de Pádua Salles.

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DECRETO Nº1971

DE 30 DE DEZEMBRO DE 1910

Auctoriza a abertura ao trafego publico dos trechos da linha de 1m. da COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO, comprehendidos entre RIBEIRÃO BONITO e TRABIJÚ e entre SÃO JOÃO DA BOCAINA e BARIRY.

O Presidente do Estado de São Paulo,

Atendendo ao que requereu a COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO e sob proposta do Secretario da Agricultura, Commercio e Obras Publicas,

DECRETA:

Artigo 1º Fica a COMPANHIA ESTRADA DE FERRO DO DOURADO, dispensada da obrigação estipulada nas clausulas IV, in fine, do decreto nº1667, de 25 de Setembro de 1908 e XXIV do decreto nº1681, de 2 de Dezembro do mesmo anno, e que foi ractificada nas clausulas IV XXIV dos contractos de 8 de Outubro e 28 de Dezembro de 1908.

Artigo 2º Fica a mencionada COMPANHIA auctorizada a abrir ao trafego publico o trecho de 19 quilômetros entre RIBEIRÃO BONITO e TRABIJÚ, inicial da via férrea de 1 metro de bitola que lhe foi concedida pelo decreto nº1681, de 2 de Dezembro de 1908 e comprehendendo no kilometro 13 à estação "SAMPAIO VIDAL", e bem assim toda a linha da mesma bitola entre SÃO JOÃO DA BOCAINA e BARIRY, com 32 quilômetros de extensão, a qual lhe concedida pelo decreto nº1745, de 4 de Junho de 1909 e comprehendendo no kilometro 16 a estação de "MARAMBAIA".

Artigo 3º Dentro de 60 dias contados desta data deverá estar regularizado a grade da linha no kilometro 1 a partir de Ribeirão Bonito e concluída tanto a kilometragem da linha quanto a construção das cercas marginaes.

Palácio do Govervo do Estado de São Paulo, 30 de Dezembro de 1910

M. J. DE ALBUQUERQUE LINS

A. de Pádua Salles

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